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中國時報【許家寧╱花蓮報導】
花蓮縣2年前首度引進低底盤電動公車行駛東華大學，打造花蓮成為國際低碳觀光城市，獲得各界好評，太魯閣客運再引進7輛凱勝綠能巴士，年底將投入太魯閣國家公園路線營運，昨在花蓮縣政府舉行交車及試乘儀式，縣議員許淑銀大讚車輛「靜悄悄」，笑說「這樣就不會吵到我們野生動物了！」
太魯閣客運第二代電動公車，採用與台鐵太魯閣號同等級的全鋁合金車體打造，大幅提升過去性能，7輛凱勝綠能巴士從苗栗出發，完成國道與蘇花公路全長320公里的嚴苛路況考驗，直接駛抵花蓮順利完成交車，不但中途無需再充電，並剩40％餘電力的優異表現。
花蓮縣長傅?萁表示，綠能電動巴士的推行，兼具維護自然生態景觀及提供遊客便捷的運輸服務，也是宜花東首次低底盤電動巴士，不但舒適平穩，而且零噪音、無汙染，用在好山好水的花蓮及太魯閣，符合「綠能城市、環保花蓮」的立縣的精神。
太魯閣客運 增7車營運
傅?萁指出，花蓮縣當初在不被看好的情況下，堅持推行電動巴士，維護台灣最美的淨土，樂見電動巴士終於能夠開花成果。台大公共運輸研究中心教授張學孔也肯定花蓮縣以純電動巴士行駛於校園及太魯閣，率先響應帶動低碳、環保生態旅遊。
安靜 不會吵到野生動物
太魯閣客運營運部經理王柏仁說，新型電動巴士除了續航力可長達1天以上，也改善昔日詬病的電力不足及停車時車身向後滑動的缺點；雖然巴士造價不斐，較一般柴油車高出1至2倍，但電動車1天下來換算電費僅40元，較汽油節省許多，長遠看來，是相對節省營運的選擇。
301線 免費試乘到月網拍底
王柏仁也當場向花蓮鄉親及學子宣布好消息，綠能公車立即投入301線「花蓮火車站-東華大學」服務，至9月底前免費提供乘客體驗試乘，另外302線「新城火車站－天祥」，目前正積極籌備當中，也計畫再添購3輛巴士，預計年底前就能順利通車。
（中央社記者鄭景雯台北13日電）台灣藝術家袁金塔繼今年4月在北京保利藝術博物館展出後，9月15日至10月5日他將帶著60多件顛覆傳統、天馬行空的多媒材創作，巡迴至山東西城時光藝術之城。
有「水墨頑童」之稱的袁金塔，1949年生，畢業於台灣師範大學美術系，美國紐約市立大學美術研究所碩士學位，作品遍歷台灣、大陸、日本、韓國、香港、馬來西亞、美國、加拿大、法國、馬其頓、捷克、匈牙利、比利時、德國、南非共和國及多明尼加等地，廣為國內外公私機構收藏。
袁金塔不僅在創作上表現豐富，更著有「中西繪畫構圖的比較研究」、「為現代中國畫探路」、「繪畫創造性的思考研究」以及論文多篇，出版畫冊10本。
這次袁金塔在山東的展出作品，包含「古書新詮」、「社會省思」等多個系列，他將詩經、山海經、茶經等中國古籍，以現代符號學徹底解構重新演繹，在媒材的應用上尤為多變，兼用手抄紙、手工書、鑄紙，結合現代設計、絹印版畫、挖洞透光、香燒鏤空、光影變化等技巧，形塑立體空間，嘲諷現代人的種種「心病」。
他透過不同媒材，以饒富天真童趣的豐富想像及幽默手法，深入探索人性本質，將當今功利社會、物慾縱橫的種種真實面相，提出深刻的反省與思考。
袁金塔「水墨鑄紙多媒材作品巡迴展」，9月15日至10月5日在山東省西城時光藝術之（西站館）展出。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣物流發展何去何從？海運承攬公會強調，台灣港口發展應該朝向更務實的層面思考，立法和政策須考量中小企業的需求和發展。立法委員林岱樺（見圖中）為深入瞭解台灣自由貿易港區施行以來，相關立法和措施是否仍有檢討和改進空間，專程約訪海運承攬公會，並與理事長陳木枝（左二）、監事林允超（左一）、常務理事葉建明（右二）、理事劉昭興（右一）等交換意見。
林岱樺出身港都，對於台灣港口及航業發展有責無旁貸的使命感，尤其目前身兼立院經濟委員會召集委員，長期投入台灣經濟轉型和區域發展的關注，正積極推動多項經濟法案。此行期透過和物流業者面對面接觸更加確認業者需求，進而藉由立法力量，解決並突破台灣經濟困境。
海攬公會特別提到，台灣港口發展應朝向更務實的層面思考，高雄港從過去裝卸量名列全球第三，現已在十名之外，加上台灣工廠外移，出口量萎縮，進口部份則因原料需求減少，人口內需有限，進出口產值要回到過去的榮景已不可能，既然量體的部份無法擴充，如何掌握關鍵技術，經由深層加工增加轉口貨品的價值才是真正的出路。
特別是台灣確實在地理上佔有優勢，貼近主要市場，卻又不在市場圈內，少了政治因素的干預，擁有自由透明的市場機制，對於外商還是有一些誘因。惟目前瓶頸在於政府到底要的是什麼，是為了增加稅收而多重課稅把外商阻絕在外，還是藉由租稅優惠吸納外商進駐，以增加國內物流服務企業的獲利、納稅能力、就業工作機會和周邊經濟效益，這當中要有所取捨。
海攬公會強調，中小企業是台灣經濟的主流群組，任何立法和政策都要考量中小企業的需求和發展。
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