最近對《皇家西華》24cm風味不鏽鋼雙耳湯鍋 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到《皇家西華》24cm風味不鏽鋼雙耳湯鍋 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
不過也剛好最近家裡的舊的《皇家西華》24cm風味不鏽鋼雙耳湯鍋 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有《皇家西華》24cm風味不鏽鋼雙耳湯鍋 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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- ◎蓋珠、兩側手把,加強手柄款式設計,隔熱又防燙,結實耐久更安全。
- ◎適用多種爐具,電磁爐、紅外線盧、瓦斯爐等等。
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旺報【記者簡立欣╱綜合報導】
高教資源不均成為大陸民眾的痛!由於大陸不是所有省分都有985或211大學,因此早在今年4月大陸國務院總理李克強就宣布:14個省分要重點建設一批高水準大學。
4月27日的國務院常務會議中,李克強提出,要在沒有教育部直屬大學的14個省分各重點支持建設一所大學,並繼續擴大重點大學招收貧困地區農村學生的人數。
這14個省分包括:河北、河南、內蒙古、山西、江西、廣西、海南、貴州、雲南、西藏、青海、寧夏、新疆等13個省區及新疆生產建設兵團。
此前,大陸教育部2001年已經鎖定重點建設西部地區14所大學,最後只有4所未能進入211工程,不過這14所大學全部列為省部共建大學,且除了內蒙古農業大學是和國家林業局共建,其餘13所大學皆獲得大陸教育部共建。
14校是新疆石河子大學、青海大學、內蒙古農業大學、甘肅的西北師範大學、雲南大學、寧夏大學、陝西省西北大學、貴州大學、四川省西南科技大學、重慶醫科大學、廣西大學、西藏大學、新疆大學、吉林省延邊大學。
亞馬遜(Amazon)創辦人貝佐斯今天宣布,正設計2款命名為「新葛倫」(NewGlenn)的大型火箭,目的是送人上太空,並將衛星送上地球軌道,貝佐斯跨足商用太空產業,將與隸屬網路大亨馬斯克(ElonMusk)旗下的太空探索科技公司一較高下。
身兼「華盛頓郵報」(WashingtonPost)老闆的貝佐斯(JeffBezos)說,目前已開發火箭4年了,將在2020年前進行發射。
英國廣播公司(BBC)網站,這2款火箭分別是270英呎高的「2節式新葛倫」(two-stageNewGlenn),以及313英呎高的「3節式新葛倫」(three-stage NewGlenn),比目前市面上的所有火箭,其中包括224英呎高的太空探索科技公司(SpaceX)「獵鷹9號」(Falcon9)火箭,都來的高大。
法新社說,新葛倫火箭僅略小於363英呎高的「農神5號火箭」(Saturn活動V)。美國在1960至1970年代打造阿波羅計畫(Apollo),用農神5號火箭載運美國太空人登陸月球。
美國航空暨太空總署(NASA)目前正打造一款命名為「太空發射系統」(SpaceLaunchSystem)的火箭,將高達384英呎,將是有史以來最高大的火箭,目的是送人上小行星,甚至上火星。
貝佐斯說,他旗下的航太公司藍源(BlueOrigin)從發射「新謝帕德號」(NewShepard)火箭,學到很多經驗。新謝帕德號高65英呎,目的是把遊客送上太空旅行。
貝佐斯透過電郵聲明說:「打造、發射、降落和再度發射新謝帕德號教導我們如何設計有實用價值、可以操作的可回收火箭,新葛倫號則應用了所有這些經驗。」
他說,火箭的命名是為了紀念首位進入地球軌道的美國太空人葛倫(JohnGlenn)。太空探索科技公司和藍源皆成功讓旗下火箭的第一節在發射升空後重返降落地面,這對致力讓火箭像飛機一樣,可以重覆使用至關重要。
藍源進軍商用太空飛行和衛星發射市場,將正面迎戰太空探索科技公司。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁於昨(二十四)日吊裝合攏(見左圖),整體橋暢銷梁主結構已經連通,預訂十一月初交付鋪軌,屆時可銜接已完成的C1~C10車站路段。第一階段工程水岸輕軌段進度已達九十%,捷運局要求承包商加速趕工,務必於年底前完工。
捷運局表示,因第一階段統包商長鴻營造公司跳票,嚴重拖累工程施工,但六月份依統包合約使第三人施作,發包南碁營造公司後愛河高架橋工程才得以加速趕工,迄今已完成高架橋主結構,將繼續施作橋面板、舖軌、系統安裝及測試。
捷運局局長吳義隆表示,高雄輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口起至真愛碼頭大義街東側(含引道)總長八百三十三公尺,係屬高雄環狀輕軌第一階段最重要工程,以鋼結構設計及施工,高架段鋼樑已陸續施工完成。其中愛河主橋長約一百十二公尺,係採連續三跨鋼拱型橋,橋面寬約二十一公尺,除中央空間供輕軌列車使用外,橋面北側尚陳列原有舊鐵路橋,南側則為環港人行及自行車道,未來可供民眾觀賞舊鐵路橋及欣賞南側海景,為民眾提供一處懷舊與休閒的觀光景點。
該路段完成後,串連起水岸區段海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄展覽館等多元化港灣建築,以及高雄軟體科學園區、多功能經貿園區、駁二文化特區等重要發展區域,建構大高雄城市軌道路網雛型,打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心,開創大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。
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